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二手车开到多少公里就不好了-开多少公里的二手车好开
tamoadmin 2024-09-05 人已围观
简介1.车不想开,啥时候转手最值钱?二手车人员:别错过这三个时间!2.个人买二手车需要注意什么?3.一辆一年的二手车开了6万3千公里能买吗4.多少年换车最划算?车不想开,啥时候转手最值钱?二手车人员:别错过这三个时间!疫情期间,不少想卖掉车的车主,不知道从何下手。养不起车了,无论是新车还是老车,作为二手车卖出去,除了车子本身的保值率之外,用车的时间长短还有很大的关系。不少车主也想在这个时候趁着便宜,想
1.车不想开,啥时候转手最值钱?二手车人员:别错过这三个时间!
2.个人买二手车需要注意什么?
3.一辆一年的二手车开了6万3千公里能买吗
4.多少年换车最划算?
车不想开,啥时候转手最值钱?二手车人员:别错过这三个时间!
疫情期间,不少想卖掉车的车主,不知道从何下手。养不起车了,无论是新车还是老车,作为二手车卖出去,除了车子本身的保值率之外,用车的时间长短还有很大的关系。不少车主也想在这个时候趁着便宜,想买辆车,今天关于二手车,都给你讲清楚。
要想买卖二手车,离不开"三看"。第一看,就是要看车子的保值率。很多车主在买车的时候都经常说一句话,买车就是要耐用,不看保值率。但其实这样的购车理念有点欠缺,世界变化多端,看保值率买车也是为了一些突发而准备的,所以在买车时,一切尘埃落定之后,也要多留心一下车子的保值率。
第二看,要看车龄。一般来说,汽车落地之后三年之内价值最高,虽然卖的价钱高,但是这时候车子的利用率和性价比都非常低,这就处于买车赚、卖车亏的时间点了。简单来说,三年内的车子其市场价值最高,而车龄三到六年期间,车子属于稳定的阶段,对于买车的朋友和卖车的朋友,都属于一个互惠互利的好时期。而且二手车市场中,车龄3-6的车数量最多而且容易卖,而6年以上的相对来说,就会出现难买而且毛病多的问题。
第三看公里数,公里数和车龄有异曲同工之妙。公里数反映了这辆车的利用率,一般来说车子在10万公里左右比较好,而车龄反映该车的使用时长。如果要买二手车,公里数和车龄都是必看的选项。
对于特殊行情买二手车,希望各位要小心谨慎。二手车市场水太深,不少有调表或者是改装泡水车等手段,在买二手车的时候还是要带老司机陪同下一起选购。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
个人买二手车需要注意什么?
1、查看出厂时间:因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定,一般为10年,最长也不超过14年。因此,在购买二手车时一定要查清车辆的出厂时间,以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌,或原用户的上牌记录查出,最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。
2、分辨行驶里程:通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后汽车的性能就会明显降低,技术状况也会变差,需要不断地进行修理或更换零配件。
3、观察车身外观:买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生购买的冲动,一定要细心的观察汽车外观。
扩展资料:
注意事项:
1、发动机是汽车的心脏,所以检查发动机的状况在二手车检测当中尤为重要。就现在的制造技术来讲,汽车的发动机通常不会有太大的缺陷或者故障,比较多的就是漏油,橡胶管老化等情况。漏油和老化可以作为杀价的筹码,最重要的是测试发动机的运转状态是否平稳,怠速、加减速时有没有异响等。
2、磨损程度的鉴别主要看前轮,如果花纹扁平,边缘已全无棱角,不仅轮胎本身状况不佳,更能透露出全车的整体状况会很成问题。
3、减震及悬挂:可用手将汽车前后左右角分别用力下压,如放松后汽车车身能回弹,并能自由跳动2~3次,说明该系统正常,如出现异响或不能自动跳动,则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良,舒适性自然就会变差。
百度百科-二手车
一辆一年的二手车开了6万3千公里能买吗
一个月起码开5000公里以上,看样子不像是上班用车,估计是跑业务用的工具车,这种车一般开车人都不会好好开,这车估计挺残了。
你最好去了解一下车主是不是用这车跑工地的,如果是的话就不要买了,那些跑工地的工具车一般2年就开坏,不值得接手。
多少年换车最划算?
汽车作为消耗品当然是使用年份越长越划算了。但是汽车作为消耗品因其包含高技术成分和精密部件,随着使用年限的推移都会有一定损耗,后期费用也会更高。
我们都知道一辆车使用多年后随着配件的老化,维护保养费用的提升,车子的综合价值会越来越低,最终会超越车子本身残值率。这个时候除了情怀外,估计没人会觉得值得拥有了。尤其是车辆使用15年后,一年需要两次年审。
我国的二手车市场,常常把5年作为一个界限,决定一辆汽车能不能卖出一个好价钱。如果你的汽车在5年使用过程中保养的很好,还是很有可能卖出一个好价钱的。但是如果5年后,在使用过程中保养做得不够好,你的汽车会自然而然地出现油耗增加、动力下降等一系列问题,小毛病就会增多,保值率会越来越低,很难卖出一个好价格。
根据汽车品牌的认知度、该车型的保有量、以及该车型老车的维修率不同都不同,汽车开到3年,2——3万公里的时候应该是最好开的时候,此时内饰味道刚刚消去,车辆机械刚经历过最后的磨合期,正所谓丝般顺滑的时期,如果正常保养,这个年头的车应该是最完美的时期,既没有新车的生涩感,又不像老车经常需要去跑修车店,这个时候不适合换车。
如果站在普通车辆用户角度来考虑,只考虑以用年限为准情况下我有以下建议:自买到新车后3年内换车,这种情况非常不划算。车辆很好,还在质保,但车辆掉价严重。
新车3到6年内,这段时间是车辆的保值稳定期,每年的跌价幅度相对小,如果急需换车就在这个时间段,最好选择5到6年。
6到9年车辆,6年后车辆会进入新的跌价区,本来残值都不多了,跌价却更猛了。所以要么6年内换,要么一下开9年,中途换车没意义。
10年以上车看缘分,如果车辆开了10年,并且省心省力也没有换车欲望,那么开吧,一直开到15年,转手卖了。虽然不值钱了,但是我想说你很值!
15年以上的车,不考虑卖就开到报废。也不建议各位去买。
买新车前一定要慎重选择,给自己心理不留遗憾也不留纠结。多少年换车值,我认为频繁换车的建议5年左右再卖,不频繁换车的就开它九年吧。
时间越久,你就会发现你的车贬值越慢,折旧费低得几乎可以忽略不计。而你的车呢,基本也实现了价值最大化,无论当初你买的是多么经典风骚的一款车,基本也都褪去光环了,变成了你最熟悉的老朋友,说真的,没有感情那是很难的。而且各种费用低得可怜,给老婆开,给朋友开,给孩子练手都不会心疼。